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至新能源车加速:配套材料亟须突破

发布时间:2021-10-09

新能源车加速:配套材料亟须突破

在由汽车大国向汽车强国迈进的路上,新能源汽车的发展不可或缺。国家1系列鼓励政策频繁出台,为新能源汽车特别是电动汽车的发展营建了良好的政策氛围。随之,正负极材料、隔膜、电解液、充电桩保护桩体等相干材料都将迎来史无前例的发展机遇。当务之急,关键材料、产品需要化工行业抓紧攻关,早日实现国产配套。

4月26日又1轮北京市小汽车摇号结果公布,普通号照旧“1家欢乐百家愁”,而新能源号却“予取予求”。虽然还存在这样或那样的问题,但无庸置疑的是,新能源汽车正驶入高速路,未来这1产业的快速发展,将拉动1大批化工相干产品的需求。

利好政策相继而至 新车销量增加数倍

早在去年5月24日,国家主席习近平在考察上汽团体时就指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。他强调要加大新能源汽车的研发力度,使之成为强劲的增长点。

今年4月29日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布《关于2016⑵020年新能源汽车推行利用财政支持政策的通知》;5月 5日,上述4部委又联合发布了《关于展开新能源汽车推行利用城市考核工作的通知》,从5月15日开始对新能源汽车推行情况进行考核。

在经历了今年头两个月短暂的低迷以后,国内新能源汽车产销量自3月起重回快车道。据中国汽车工业协会统计,今年3月国内共生产新能源汽车14328 辆,销售14122辆,同比分别增加2.8倍和3倍。其中,纯电动汽车产量9504辆,销售量9390辆,分别增长4倍和3.5倍;插电式混合动力汽车产销量均增长1.9倍。相较前2个月,新能源汽车重回月产万辆以上的水平。

电池发展迎来商机 国内产品仍处低端

中国工程院院士金涌近日接受记者采访时说,未来电动汽车将成为新能源汽车的主流。电动汽车的发展带动了锂电池及电解液等关键材料的市场需求。美国特斯拉公司预计2016年仅其1家所需的锂电池用量将会超过目前全球的3C市场锂电池用量。

今年年初,国家财政部出台了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》,对锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池等免征消费税,而对铅蓄电池征税。亚化咨询新能源与电池材料行业分析师对中国化工报记者表示,这有益于缩小锂电池与铅酸电池的本钱差异,也说明政府对支持锂电池发展方向的信心更明齿轮泵对橡胶行业精密成型一样大有裨益确。

据了解,电池本钱占汽车总本钱的30%⑸0%。电动汽车的发展,将带动电池级碳酸锂、钴酸锂等正极材料,电解液,隔膜等的强劲需求。

业内专家预计,2015⑵020年隔膜需求年均复合增长率将到达35%。有数据显示,2013年锂电隔膜的全球市场需求量约7.5亿平方米,高端市场为美、日、韩垄断,80%中端市场也被国外厂商占据,低端市场主要以国内企业为主,价格竞争剧烈,产能多余严重。

亚化咨询专家告知记者,随着新能源汽车的快速发展态势逐步显现,国内锂离子电池企业应当捉住政策和市场机遇,提高产品质量和本钱竞争力,在未来的市场竞争中占有1席之地。另外,目前车用动力电池领域已构成锂电池和燃料电池两大线路流派,2者各有其优点和不足。未来在车用动力电池领域,燃料电池必定会是锂电池最重要的竞争对手,建议国内企业保持密切关注。亚洲1些PE生产商乃至准备倒卖乙烯原料

材料成为根本问题 化工行业被寄厚望

全国政协常委、民盟中央副主席、中国科学院院士郑兰荪认为,发展新能源汽车的关键在于电池,化工企业特别是材料企业有很大的发展空间。他表示,我国在锂离子电池领域投入很大,但是进展其实不理想,某些领域尚需突破。燃料电池技术开发则比锂离子电池慢1些。锂离子电池目前的问题在于正负极材料等方面不尽如人意,而燃料电池推行的难点之1是,目前使用的催化剂过于昂贵。同时,电池隔膜的性能问题也比较突出。在这些方面实现突破,化工企业、化工科研单位大有可为。

业内专家认为,目前,新能源汽车的电池在续航能力、安全性、充电时间等方面还不能满足市场的需求。电池技术能不能获得突破,是决定新能源汽车发展的根本问题。这个根本问题的解决,需要化工材料和技术的配套。全国政协委员、中国汽目前所能见到的薄膜冲击实验仪,基本上都是机械式的,通过从表盘的刻度来读取数据,精度较低.而我司采取的电子传感器与微型计算机技术的结合,悬臂梁摆锤冲击实验机的精度高达0.001J.这个精度特别合适对质检系统对产品质量的裁定与检验.同时也利于用户对耐冲击性能做精细的测试与分析车工业设计工程公司副总经理柳崇禧说,业界希望电解液传质效力更高,并且阻燃性更好,从而提升电池性能,增强电动汽车安全性。他非常期待化工企业能在这些技术上实现突破。

充电装置缺口巨大 复合材料优势明显

充电桩(站)的不足,已对新能源汽车推比如时尚和制造用处、用作生物材料(制造承受强负荷张力的人造韧带和肌腱)行构成了严重的制约。相干统计显示,截至2014年年底,我国新能源汽车保有量已超过12万辆,而充电桩数量只有约3万个。业内专家认为,未来充电桩缺口或将达百万级(个),充电设施市场范围或将到达千亿元级。

充电桩市场的爆发将拉动材料产业的需求。如传统直流充电桩保护桩体制造材料1般为金属,在户外环境中容易腐蚀,而且存在1定的安全风险。而使用片状模塑料(SMC)复合材料可解决这些问题。由于SMC复合材料具有良好的设计性和工艺性,且强度高、尺寸精确、耐腐蚀,稳定性好等特点,SMC充电桩保护桩体具有防锈、防偷盗、防雨水、防漏电、抗冲击、规格全、易安装等优点。

另外,新能源汽车的发展也会带动1大批汽车用化工新材料需求,如磨擦增强材料、内饰材料等。玄武岩纤维以其优秀的耐高温性能、化学稳定性能、隔音性能、高热稳定性、环保安全特性等有望成为汽车材料的新宠。